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“内卷”之下,中国汽车如何从“乱”到 “治”?

2024-11-18 10:08:10


一场 “内卷”之风依然未停,这场风暴长时间的存在,让今天的中国汽车产业产生了哪些变化?今天的中国汽车人对“卷”的认识是伤痛更深,还是消失治愈?

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11月15日,2024广州汽车发展高峰论坛首场研讨会开展了一场以“市场观察:走出‘内卷’,从‘乱’到‘治’”为题的智慧碰撞。研讨会由汽车观察创始人、总编辑刘小勇主持,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用、北汽新能源总经理助理孙贵洋、汽车行家创始人麦迦共话“卷”的深层内涵和逻辑。

行业总体“正向卷”,“恶卷”不是主流

对于“卷”,与会嘉宾一致认为具有正向意义,虽然有一些“恶性内卷”,但不是主流。

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奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用

李学用表示,“卷”首先是市场竞争的法则,竞争到一定层面后,难免在行业内会产生“卷”,既然是市场竞争的法则,作为市场参与主体,不参与不可能。李学用指出,这两年的“卷”带来两个好处:一是企业对客户的认知变得更清晰、变得更深刻;二是企业对产品的“打磨”更用心,这也是中国品牌快速发展的原因之一。

孙贵洋认为,“卷”反映了一种供需关系、一种社会的进步和科技的进步。企业通过“卷”把新技术用到汽车产品上,一代一代迭代,自然就形成了“卷”。孙贵洋指出,没有“卷”的动作,就没有进步,反过来,中国品牌相互之间的“卷”,让新技术发展更快,也是对民族力量的一种贡献。

麦迦认为,任何行业都会有竞争,也会有价格战。对于汽车行业来说也一直存在,只是这些年更加激烈了而已。

破“卷”需多方发力,但企业要坚守底线

对于如何破“卷”或正向引导“卷”的发展,李学用表示,企业肯定希望行业、相关部门能够倡导正确价值观,有利于行业发展的一些规则,但企业一定不能把它当成生存的法则,这样对企业经营并不利。

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北汽新能源总经理助理孙贵洋
孙贵洋认为,企业绝对不能只依靠政府和行业,企业要积极参与自救,如果一个企业把政府和行业出手干预这种“卷”变成了一种依赖的话,企业就没救了。“大家既然在一个牌桌上,要共同遵守规则,靠市场、靠用户,市场的规律更可靠一些。”

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汽车行家创始人麦迦
麦迦也指出,政府给企业指出了方向,比如说走出去战略。“我们的内循环有一些欠缺,但也要看到好的一面,比如一些新的科技企业在提升中国的软实力,同时产品销量也非常好,所以不是说市场不好,不是老百姓不识货,而是企业在适应新的情况下做得不够好”。

正确认识“卷”流量,企业的本质还是产品

对于当前行业“卷”流量的现象,李学用提出两点看法:一是没有流量很难有销量,但是有了流量,也不见得一定有销量,要辩证去看;二是有正面流量,也有负面流量,不注意正确价值观引导,流量有可能变成反噬,对企业有不利影响。对此,李学用认为,“卷”有很多方法,但尊重用户,持续迭代自己,不断强大自我,坚持长期主义,才是汽车行业“卷”的关键。

孙贵洋也表示,汽车企业一定要不忘初心,无论是“卷”产品、“卷”配置、“卷”价格,还是“卷”流量,本质上还是造车,只有提供一款值得大家选择,安全可靠且有品质保障的产品,才是良性的竞争。

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汽车观察创始人、总编辑刘小勇
最后,主持人刘小勇对1个多小时的互动交流简要总结道:第一,“卷”不可避免;第二,“卷”是强大的外力,它能够激发企业无限的潜能,让企业变得更强大;第三,“卷”的最后落脚点是用户,只有落实到对用户的关注和对用户真正的理解,才能够把握“卷”的本质;第四,“卷”有两个底线:一是法律的底线,二是企业自身可持续发展的底线。
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关于广州国际汽车展览会

 广州国际汽车展览会创办于2003年,是由中国对外贸易中心、中国机械工业联合会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业协会联合主办,广州展联展览服务有限公司承办的高品质、国际化、综合性大型车展。展会以“新科技·新生活”为主题,每年一届,固定于十一月份在广交会展馆举办。
 第二十二届广州国际汽车展览会将于2024年11月15日至24日在广交会展馆举办。


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